Londyn Heathrow – opóźniony trzeci pas

Lotnisko Heathrow planuje budowę trzeciego pasa startowego, który ma zapewnić spółce rozwój zgodny z rosnącym popytem. Jednak plany rozbudowy zostały właśnie skonfrontowane z ekspertami z CAA (Civil Aviation Authority), a wyniki tych konsultacji wskazują na konieczność zmian w harmonogramie prac.

Eksperci CAA po dokładnych analizach wskazali, że pierwotny termin oddania nowego pasa (rok 2026) jest mało realistyczny. Za realny timing uznano rok 2027 lub 2028.

Ponieważ CAA analizowało również szacowany budżet prac, to warto go porównać z planami dotyczącymi polskiego Centralnego Portu Komunikacyjnego w Baranowie. Otóż trzeci pas na Heathrow (wraz z przebudową terminali i dróg kołowania) ma kosztować 2,9 mld funtów, czyli 14,5 mld złotych. W Baranowie niewiele więcej (16-19 mld zł) ma kosztować całe nowe lotnisko (tzw. komponent lotniczy). Jakie ostatecznie koszty poniesie Heathrow, a jakie CPK, czas pokaże.

Bezpośrednie połączenia z Polski do Londynu Heathrow realizują PLL LOT (z Warszawy Okęcie) oraz British Airways (Warszawa Okęcie oraz Kraków).

Źródła: CAA, Kancelaria Prezesa Rady Ministrów